MAGLEV Train 374mph (603 kph)
Levitate couple of inches by superconductive magnets, MAGLEV marked the world record speed this year in Japan.
We had to travel this week from Chicago to Cincinnati and after big argument about different travel methods, we decided to drive for five hours. Wish there was Japanese MAGLEV which will only take less than one hour to Cincinnati.
今週はアメリカ国内出張でシカゴからシンシナティへ520?程度を片道5時間ドライブでした。メガバス利用すれば飛行機の50分の一のコストでWifi利用して仕事等可ですが、車での移動にしました。幸い、道中は渋滞などなく快適でしたが、やはり、
日本の高速鉄道がアメリカでも必要ですね。リニアモーターカーだと１時間弱というのはやはり魅力です。高速鉄道やインフラの海外展開は極めて政治とセットでファイナンスパッケージ化が必要で難易度が高いですがニッポンの技術を応援したいです。シカゴ郊外でも日本のメーカーさんが電車の製造をしており、80年代では考えられませんでしたが、いまではアメリカでの日本の高速鉄道も夢ではないものと思っております。
We had to travel this week from Chicago to Cincinnati and after big argument about different travel methods, we decided to drive for five hours. Wish there was Japanese MAGLEV which will only take less than one hour to Cincinnati.
Courtesy: JR Central
今週はアメリカ国内出張でシカゴからシンシナティへ520?程度を片道5時間ドライブでした。メガバス利用すれば飛行機の50分の一のコストでWifi利用して仕事等可ですが、車での移動にしました。幸い、道中は渋滞などなく快適でしたが、やはり、
日本の高速鉄道がアメリカでも必要ですね。リニアモーターカーだと１時間弱というのはやはり魅力です。高速鉄道やインフラの海外展開は極めて政治とセットでファイナンスパッケージ化が必要で難易度が高いですがニッポンの技術を応援したいです。シカゴ郊外でも日本のメーカーさんが電車の製造をしており、80年代では考えられませんでしたが、いまではアメリカでの日本の高速鉄道も夢ではないものと思っております。
弊社では、スーパーグローバルハイスクールやスーパーグローバルユニバーシティをアメリカはシカゴを中心にサポートしてまいります！
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